Keinginan di tahun 2010

Beberapa minggu lagi tahun 2010, saya tidak menyangka sudah melalui kuliah selama hampir tiga tahun. Selama saya kuliah banyak suka duka yang saya lalui.
Keinginan saya di tahun yang baru ini semoga cita-cita saya tercapai dan semoga saya bisa melalui cobaan dan rintangan dengan mudah. Semoga juga saya bisa mendapatkan IPK yang tinggi agar mudah memasuki dunia kerja nanti. Dan semoga PI saya bisa kerjakan dengan mudah dan cepat tanpa ada masalah.
Saya ingin cepat-cepat lulus dari kampus ini agar saya bisa segera memasuki dunia pekerjaan agar saya bisa menghidupi keluarga saya nanti.
Untuk negara ini tolonglah agar semakin tenteram dan makmur dan semog makin tercipta rasa damai di negeri ini.
Semoga keinginan saya dapat tercapai dan terwujud. "AMIN"

About RAMONES

The Ramones were a punk rock band which formed in Queens, New York, United States in 1974. The band originally consisted of Joey Ramone (vocals), Johnny Ramone (guitar), Dee Dee Ramone (bass) and Tommy Ramone (drums).

Tommy left the band in 1978 and was replaced by Marky Ramone. Marky left in 1983 and was replaced by Ritchie Ramone, who himself left in 1987. Marky returned to the band in late 1987, with the drumming duties between Ritchie’s departure and Marky’s return filled by former Blondie drummer Clem Burke, who was fired due to his inability to keep tempo with the rest of the band. Dee Dee left the band in 1989 and was replaced by C. J. Ramone. The Joey/Johnny/CJ/Marky lineup of the band remained together until band’s final split in 1996

they were one of the first punk rock bands and the influence of their straightforward, stripped-down sound has been immeasurable. They formed in Queens, New York in 1974 and from there on they slogged & toured through an often unwelcoming rock music industry for 22 years, playing 2263 gigs before hanging up their trademark leather jackets.

TOEFL

The Test of English as a Foreign Language (TOEFL) measures the ability of nonnative speakers of English to use and understand North American English as it is spoken, written and heard in college and university settings. Most people who take the TOEFL test are planning to study at colleges and universities where instruction is in English. In addition, many government agencies, scholarship programs, and licensing/certification agencies use TOEFL scores to evaluate English proficiency.

Description of myself

My name is Rio. I was born in Jakarta. I live in east Jakarta, my religion Islam. My hobby is motor racing and sleep.
Said my friends, I was a great racer. I even won the race at that time located in the Garuda. I also liked to play music. I liked the music wing punk rock. I really idolized NOFX and RUFIO. Because they have a high musicality.
This time I went to Gunadarma Jakarta. This time my 5 semesters majoring in management and informatics. the Gunadarma I take D3. I am very happy to college in Gunadarma because many of my friends and also experience. when I graduate I will immediately look for a job that could support my family later. that's a glimpse of myself and if anyone wants to know more about me just contact me at 3DB05 class.

Indonesia Raya Berkumandang

Seandainya SEA Games melombakan drag liaran, bisa jadi Indonesia menggondol medali emas dengan menurunkan Yamaha Nouvo ini. Skubek ini baru aja mengalahkan rivalnya yang full spek Thailand. Lagu Indonesia Raya pun berkumandang di kerumunan massa Matraman, Jakarta Timur.
“Kaget juga sih bisa menang. Terlebih lawan pakai full Thailand, rangka aja aluminium,” kata Deny Mansur, mekanik Clinic Motor yang menggarap Nouvo ini. Pasar taruhan malam itu disinyalir sampai di angka Rp 73 juta. Malam yang benar-benar heboh.

Konon lawan Nouvo ini Yamaha Mio buatan Thailand. Dari kubu CMS (Champion Motor Sport). CMS dikenal sebagai biang balap road race dari zaman 2-tak dulu. Kini lebih suka main drag bike alias balap lurus aje.

Banyak hal sebenarnya yang membuat Nouvo Tanah Air bisa ngacir begitu kencang mengalahklan Mio Thai. “Performa mesin dan ratio yang pas menjadi penentu utama,” kata Komeng, panggilan akrab Deny.

Lebih sip kalau kita bongkar rahasainya. Mumpung mekanik satu ini nggak pelit ilmu, semua jeroan dijembrengin.


KONDISI MESIN

Untuk jeroan dapur pacu, Komeng menggunakan piston motor Kawasaki berukuran 66 mm. “Seher ini punya keunggulan karena pendek, sehingga mengurangi friksi, beda dengan piston Tiger,” kata lajang ini.

Ini jelas memberi efek mesin jadi tidak jadi gampang panas.

Sementara, kapasitas mesin sekarang sudah ada di kisaran 250 cc. “Hal itu karena naik stroke jadi 72,” terangnya. Hal itu artinya dia menaikkan langkah sekitar 16 mm karena aslinya stroke Nouvo 57,9 mm. Tambah 8 mm naik dan 8 mm turun.

Sedang untuk menghasilkan tenaga lebih mantaf lagi maka klep mobil ikut dijejalkan. Ukurannya 34/29 yang merupakan cabutan dari Toyota Camry. Oh ya menurut Komeng lagi, kompresi saat ini di 12 : 1.


RATIO DIBERATIN

Karena akan main di trek panjang 800 meter, Komeng mengubah ratio menjadi lebih berat dibandingkan standar. Jika aslinya 12 : 43, maka sekarang menggunakan 12 : 25. “Ukuran segitu pas dengan tenaga dan trek di Jl. Matraman,” timpal Yonex, si pemilik motor yang ikut nimbrung.

Komeng juga berkeyakinan bhawa perhitungan di ratio itu juga mempengaruhi dalam pemilihan roda. “Karena itu saya pakai ring 17 inci dan ban cukup kecil,” lanjut pria yang baru buka bengkel tujuh bulan silam ini.

KNALPOT DIPOTONG

Komeng pakai knalpot Kawahara. Tapi, selain dipotong bagian ujung dan dalaman juga digulung ulang. “Itu supaya lebih cepat teriaknya. Kalau aslinya agak sedikit lama,” beber pemilik bengkel di Jl. Skuadron, No. 14, Halim, Jakarta Timur ini.

Dengan kondisi sekarang, maka akselerasi lebih cepat dirasa aatau bisa dibilang motor jadi lebih responsif. Pemotongan yang dilakukan hanya 5 cm di bagian ujung.







TANGKI CUSTOM

Proses reduksi bobot juga dilakukan hingga tangki bahan bakar. “Bikin baru dengan menggunakan material aluminium dan kapasitasnya sedikit aja,” cerita Komeng yang bukan pelawak itu. Saat ini motor ini hanya bisa membawa BBM sebanyak 700 ml saja, nggak bisa lebih.

DATA MODIFIKASI

Ban depan : Swallow 50/90-17
Ban belakang : Vee Rubbber 50/100-17
Pelek : Ride It
Kompresi : 12 : 1
Setang piston : Yamaha RX-Z
Karburator : Keihin PE 28
Per klep : Jepang Product
Kampas kopling : Custom
Dinamo : Standar, gulung ulang
Intake : Yamaha Mio
Sok depan : Posh
Disc depan : TDR
Tangki : Custom aluminium
Clinic Motor : (021) 92227006